2005年6月19日 リアのブレーキ・パッド交換 |
購入前の試乗車はリア・ブレーキが全然効かなかったので、購入時にははじめからリアにアエラのブレーキ・パッドを付けていただきました。いくぶん効くようになったとは思いますが満足とはいえません。横浜は急坂が多いのですが坂道ではリア・ブレーキだけでは停止していられません。 |
ゴールデン・パッドです。いかにも効きそうな名前です。でも、いささか時代がかった命名のような気もします。コールデン・バットとか新宿のゴールデン街とかを連想します。行ったことないけど。 | |
リア・ブレーキです。ブレーキ・キャリパーはブレンボの通称カニです。なんともう一台の所有スクーターであるX9-250のブレーキと同じです。スクータのX9-250にはフロントにもリアにもカニがついています。 250ccのスクータのリア・ブレーキと992ccのバイクのリア・ブレーキが同じなんだと妙に感心しました。 | |
右のマフラーが邪魔なので外しました。外さなくても作業できそうですが急がば回れということで。 | |
キャリパーを外しました。 | |
外したアエラのパッドです。ほとんど減っていません。 | |
新しいパッドをセットしました。ピストンは指で簡単に押し戻せましたので、ピストン揉みは省略しました。 | |
使った道具類です。六角レンチ、ハンマー、ラジオ・ペンチ、ヤスリ、パッド・グリス、パーツ・クリーナなどを使いました。 |
驚くほど良く効きます。細くてくねくねした急な下り坂もリア・ブレーキでゆっくりと降りていけます。満足です。 |